中冷器是渦輪增壓的重要部件之一。在壓縮空氣時，空氣溫度過高會導致空氣膨脹，這將直接影響進入汽缸的混合氣量。所以在壓縮空氣進入汽缸之前需要進行冷卻，以增加進入汽缸混合氣的量，使充氣效率增加，發動機動力增強。而中冷器正是起到冷卻空氣的作用，使高溫空氣經過中冷器的冷卻，再進入發動機中。

汽車中冷器進氣膠管使用溫度高達150℃～275℃，其材料必須滿足優異的高低溫性、良好的耐油性及耐氣候性。

在硅橡膠、丙烯酸酯橡膠、氟硅橡膠、氟橡膠等具有優異耐高溫料中，不具備良好耐油性的材料為硅橡膠，但硅橡膠又是這四種材中價格便宜的，其中丙烯酸酯橡膠、氟硅橡膠、氟橡膠價格分別是硅膠的2倍、17倍、6倍左右。這樣在閉式結構油氣分離系統中的中冷器進氣膠管中橡膠材料如果選擇氟硅橡膠、氟橡膠，不具備成本優勢，但丙烯酸酯橡膠耐高溫僅175℃左右，僅適用于小馬力即排氣量1.5T的發動機上。

隨著汽車工業的發展，已由傳統的材料向新型改性材料方向發展，高可靠性、低成本的高分子材料的應用，同時又推動了汽車工業的進一步發展。希望對于汽車中冷器膠管所用材料的相關信息能夠對大家有所幫助。